Техник поднимет автомобиль на подъемнике, переведет его в нейтраль, прокрутит колеса и послушает, есть ли аномальные металлические звуки внутри редуктора, а также проверит, нет ли утечек масла из корпуса редуктора.

Это риск непреодолимой силы. Мы будем настоятельно требовать, чтобы уровень заряда (SOC) автомобиля перед погрузкой оставался в безопасном диапазоне 30%-50%, и застрахуем вас от всех рисков морской перевозки по условиям CIF. Если из-за аномальной температуры в грузовом отсеке произойдет термическое разрушение аккумулятора, убытки возместит страховая компания.

Необходимо провести тестирование. Диагностика электрического оборудования в автомобиле является частью стандартной процедуры. Мы будем поочередно проверять моторы стеклоподъемников, складывание зеркал, компрессор и вентилятор кондиционера, а также направляющие электрических сидений; любые заедания или неисправности электронных компонентов будут зафиксированы.