Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components undamaged, exterior panels undamaged, hinges abnormal. Battery/motor/electronic control inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 replaced part, 3 painted areas. Interior: most features normal; airbag, seatbelt, dashboard, and instrument cluster inspections normal; lighting system normal. Startup inspection: major components normal. Onboard tools: absent.
Если только предыдущий владелец не сохранил оригинальные детали и не передал их нам, мы обычно оставляем текущие модификации и указываем в отчете "включает неоригинальные модификации". Поскольку стандарты определения незаконных модификаций различаются в разных странах, покупатель должен самостоятельно оценить, могут ли эти модификации легально пройти техосмотр в стране назначения.
Да. Поставщики сторонних услуг, такие как логистика, инспекция, таможенное оформление и финансы, могут присоединиться к платформе в качестве "роли поставщика услуг".
Скрытие оригинальных китайских номеров необходимо для защиты личной информации предыдущего владельца, а также потому, что после завершения регистрации "перемещения на экспорт" физические номера были принудительно изъяты китайскими дорожными службами. Это является физическим доказательством законного завершения процесса.
