Провести дорожные испытания, чтобы почувствовать задержку турбонаддува и точку всплеска мощности при резком ускорении; проверить, есть ли значительное накопление масла в соединениях между впускным трубопроводом турбокомпрессора и интеркулером (незначительные пары масла нормальны); и с помощью OBD считать текущие значения пикового давления наддува (Boost Pressure) и проверить, достигает ли оно заводских настроек.

Можно посмотреть машину через трансляцию, VR, или поручить местной третьей стороне провести осмотр. Прозрачность состояния автомобиля — основа доверия.

Проверьте, находится ли модель автомобиля в пределах сертификации производителя в ЕС. Если нет, необходимо связаться с сертификационной компанией для получения сертификации для данной модели, иначе невозможно зарегистрировать автомобиль в Европе.