Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degraded or is limited.
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcing components, or panels; hinges normal. Battery/motor/electronic control system inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most features normal; airbags, seat belts, dashboard, instruments, and lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Обязательно проверьте черновик коносамента сразу после отправления судна. После выдачи оригинала изменения повлекут высокие сборы за изменение и могут привести к невозможности получения груза клиентом.
Для дилеров, которые долгое время закупают автомобили одной марки, мы можем организовать высококвалифицированных специалистов в стране для платных регулярных технических консультаций по Zoom, чтобы решить ваши местные проблемы.
Нет, не отвечаем. Высокая соленость и влажность морской среды действительно оказывают влияние на поверхность шасси. Мы рекомендуем покупателям из тропических островов или стран, где зимой посыпают солью для борьбы со снегом, сразу после получения автомобиля провести глубокую антикоррозийную обработку шасси на месте.
