Оценка батареи — главный вопрос при покупке б/у электромобиля: 1. SOH (State of Health): диагностика через OBD показывает остаточную ёмкость; для машин до 5 лет ориентируйтесь на SOH не ниже 85-90%. 2. Разброс напряжений ячеек: при полной зарядке разница между максимальной и минимальной ячейкой не должна превышать 0,03-0,05 В — больший разброс говорит о деградации отдельных блоков. 3. Количество циклов зарядки: запросите данные BMS — 500 циклов это умеренный износ, свыше 1000 — существенный. 4. Проверка быстрой зарядки: попросите видео зарядки на быстрой станции — мощность должна набираться без резких просадок. 5. Гарантия на батарею: выясните, действует ли заводская гарантия на батарею после экспорта и сохраняются ли права на неё. 6. Зимний фактор: уточните наличие подогрева батареи — без него зимой запас хода падает на 30-40%.

Мы проверим, находится ли номер кузова (VIN) в официальной партии отзывов. Если есть неисполненные безопасные отзывы (например, замена подушек безопасности Takata), мы потребуем от предыдущего владельца или поможем отправить автомобиль в официальный сервисный центр для бесплатного выполнения отзыва перед его снятием с учета.

Автомобили, продаваемые в Китае, имеют только "Список экологической информации" и "Сертификат соответствия автомобиля", что не является COC по европейской системе. Мы предоставим нотариально заверенный перевод китайского сертификата. Если местная таможня настоятельно требует оригинальный европейский COC, этот автомобиль не сможет пройти таможенное оформление.