Good condition, excellent condition, accurate mileage, 2018 four-wheel drive top-of-the-line model, compulsory traffic insurance valid until April 2026, two keys, includes charging cable. Vehicle inspection overview: 1. [Acquirer]: Zhang Jun 2. [Vehicle Model]: Changan CS75 3. [Vehicle Identification Number]: 176866 4. [Actual Mileage]: 107,000 km 5. [Mileage Count]: Yes 6. [Mileage Reading]: 107,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: <1> Replacement: Replaced front bumper and right headlight <2> Sheet Metal Repair: Hood repair <3> Exterior Paint: Repainted front and rear bumpers and left and right front fenders <4> Frame Condition: None <5> Water Damage: No <6> Estimated Preparation Days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: S <1 》Any accident or maintenance record: 2》Claim amount: 0.1 million 9.【Engine, transmission, chassis condition】: 10.【Maintenance items】: 1》Painting items: None 2》Repair items: None 3》Refurbishment items: None 4》Parts replacement items: None 5》Restored modified parts or removed protective film: 11.【Other remarks】: 12.【Vehicle information】 Insurance date: April 2026 Keys: 2 Features: Dual power seats with heating and ventilation, rain-sensing wipers, 360° surround view Documents: Complete Photos taken: Yes 13.【Quality inspection handler】: Liu Tao
Абсолютно запрещено. Китайская таможня требует декларации «голого автомобиля» для экспорта подержанных автомобилей. Если в автомобиле будут незадекларированные товары, это может привести к проверке, задержке отправки или даже к обвинению в контрабанде. Мы отказываемся от любых требований о夹带.
Страны, такие как Кения, обычно требуют, чтобы дата первой регистрации не превышала определенный срок. Мы предоставим нотариально заверенную копию "Свидетельства о регистрации транспортного средства" с английским переводом в качестве абсолютного юридического основания.
В отличие от экспорта новых автомобилей, на экспорт подержанных автомобилей в Китае в настоящее время нет крупных государственных налоговых льгот. Поэтому наша цена FOB — это чистая остаточная стоимость автомобиля плюс затраты на соблюдение норм, и нет возможности использовать субсидии для ценовой войны.
