[Store]: JiKe Bairui [Model]: 2020 Changan CS75 280T Automatic Smart Edition (National VI Emission Standard) [Registration Year]: 2019-11-14 [Mileage]: 81,000 km [Manual/Automatic/Sunroof]: Automatic Sunroof [4 Beams/6 Pillars]: Can withstand a 3-cubic-meter load [Frame and Structure]: In good condition [Engine and Transmission]: Engine oil leak [Exterior Body Panels]: Right front leaf disassembled, bodywork not visible inside, uncertain if replaced; bodywork on both right doors of the left front door [Number of Ownerships]: Customer stated it was purchased secondhand and has been owned once [Investment]: Small dent on the left front door [Remarks]:
В Китае огромное количество люксовых автомобилей и очень быстрый цикл их замены. Для автомобилей одного года выпуска и с одинаковым пробегом, после вычета транспортных расходов, FOB-цена на китайском рынке обычно имеет арбитражный потенциал в 10%-15%, особенно для моделей с большим объемом двигателя, которые сильно теряют в цене.
В отличие от экспорта новых автомобилей, на экспорт подержанных автомобилей в Китае в настоящее время нет крупных государственных налоговых льгот. Поэтому наша цена FOB — это чистая остаточная стоимость автомобиля плюс затраты на соблюдение норм, и нет возможности использовать субсидии для ценовой войны.
Причины разнообразны, включая, но не ограничиваясь: необходимость в оборотных средствах, ограничения по лотерее, переезд за границу или недовольство владельца определенными характеристиками автомобиля. Мы исключим автомобили, которые были в серьезных авариях, затоплены или повреждены водой, чтобы убедиться, что они не были проданы из-за катастрофических неисправностей.
