Проверьте, находится ли модель автомобиля в пределах сертификации производителя в ЕС. Если нет, необходимо связаться с сертификационной компанией для получения сертификации для данной модели, иначе невозможно зарегистрировать автомобиль в Европе.

Это典型ный случай "вторичного повреждения из-за непрофессиональной помощи". Многие гибриды требуют входа в "режим обслуживания" через инженерный компьютер, чтобы насос работал на полную мощность. Мы не несем никакой моральной или финансовой ответственности за повреждения, вызванные ошибками местного техника.

Воздушная подвеска очень чувствительна. Если после того, как автомобиль простоял ночь (около 12 часов), измерить расстояние между аркой колеса и шиной и обнаружить, что высота с одной стороны автомобиля снизилась более чем на 1,5 см, мы определим, что на этой стороне есть микротрещина в воздушной пружине или распределительном клапане, и предупредим вас о высоких последующих расходах на ремонт.