Для автомобилей с большим пробегом или использовавшихся в условиях высокой температуры и влажности мы уделим особое внимание проверке изоляции проводов в зоне высоких температур под капотом на наличие трещин и хрупкости, чтобы выявить риски короткого замыкания и самовозгорания.

Мы будем использовать мегомметр (прибор для измерения изоляционного сопротивления) для измерения изоляционного сопротивления высоковольтной шины. Если сопротивление ниже национального стандарта безопасности, это указывает на риск утечки тока, и автомобиль будет признан непригодным.

Потолок относится к "необратимым отделочным элементам". Если края отклеиваются или есть трудноудалимые темные водяные пятна, это приведет к снижению оценки интерьера, даже если это не влияет на вождение. Мы не будем использовать булавки или некачественный клей для скрытого ремонта.