Начните с регистрационного свидетельства: оно показывает цепочку владельцев и заявленное использование. Автомобиль из такси, каршеринга или корпоративного парка с «маленьким» пробегом — повод для недоверия, даже если цифры выглядят привлекательно. Запросите у продавца: фотографии сервисных книжек и чеков из дилерского центра, историю обслуживания из приложения производителя (у многих китайских марок записи о ТО ведутся в фирменном приложении), снимок приборной панели с данными о следующем ТО. Показания мультимедиа-системы с пробегом подделать сложнее, чем одометр, — просите и их. Дополнительно сверьте VIN на кузове, в свидетельстве и в договоре: любое расхождение — стоп-сигнал. Если продавец медлит с документами или присылает их по частям, требуйте независимую проверку до оплаты остатка. Полная предоплата до подтверждения истории автомобиля — главная ошибка покупателя.

Специалист проверит дату производства и логотип бренда в левом нижнем углу всех стекол автомобиля (включая лобовое, четыре двери и заднее стекло) и сопоставит их с датой выпуска, указанной на табличке автомобиля. Если дата какого-либо стекла позже даты выпуска автомобиля, это будет зафиксировано как основание для записи о "замене после повреждения".

Сохраняйте объективные ожидания. Автомобили старше 5 лет неизбежно имеют снижение блеска краски, легкое старение резинок, необратимое потемнение интерьера и поверхностную ржавчину на шасси. Если это не касается основных структур и механических неисправностей, то это нормальные признаки амортизации с течением времени.