Стандартная схема сделки состоит из пяти этапов: 1. Подбор и бронирование: вы выбираете авто по каталогу с фото и VIN, подписываете договор, где зафиксированы характеристики конкретного автомобиля. 2. Депозит: обычно 20-30% стоимости. Платите только на расчётный счёт компании или через платёжную платформу — не переводите деньги частным лицам. 3. Проверка и доплата: проводится предотгрузочная инспекция с отчётом; после его утверждения оплачивается остаток. 4. Экспортное оформление: экспортёр готовит контракт, коносамент, сертификат происхождения и сдаёт авто в порт или на ж/д станцию. Срок 7-15 рабочих дней. 5. Доставка и получение: вы получаете копии документов для предварительной растаможки, оригиналы — с курьером или в порту; далее таможня, утильсбор и постановка на учёт. От заявки до отгрузки обычно проходит 2-4 недели. Сохраняйте всю переписку и платёжные документы — они пригодятся при таможне и в случае спора.

Без этих двух документов автомобиль не поставят на учёт в ГИБДД. СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) подтверждает соответствие автомобиля техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Оформляется аккредитованными лабораториями, процедура занимает 1-3 дня и стоит порядка 30-60 тысяч рублей. ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) заводится на основании СБКТС через систему ЭРА-ГЛОНАСС. Для китайских автомобилей часто требуется дополнительное подтверждение оборудования ГЛОНАСС. Важно: если автомобиль ввезён без этих документов, легализовать его будет крайне сложно и дорого. Поэтому при покупке у перекупщика первым делом проверяйте наличие ЭПТС в базе — по VIN это можно сделать онлайн за пару минут.

Мы не можем разобрать каждую шину для проверки. Но если при визуальном осмотре обнаружены серьезные складки на боковине шины, это указывает на то, что противоударная шина долгое время использовалась с нулевым давлением, и ее внутренняя структура повреждена. Мы рекомендуем заменить шину перед отправкой.