Схема «30/70» — стандарт отрасли: 30% предоплата после подписания договора и проверки авто, 70% — после предоставления коносамента или фото загрузки в контейнер. Как сделать сделку безопасной: 1) Предоплата только после видеоосмотра авто и сверки VIN с договором. В договоре должны быть прописаны: VIN, год, пробег, состояние и сроки поставки. 2) Второй платёж — только после документальных подтверждений отгрузки: номер коносамента проверяется у перевозчика, фото загрузки сверяются с VIN авто. 3) Платите на расчётный счёт компании, а не на личную карту — это защита при возникновении споров и основа для возврата средств через банк. 4) Для крупных сумм рассмотрите аккредитив или гарантии платёжной платформы. Красные флаги: требование 100% предоплаты, отказ указать VIN в договоре, давление по срокам («скидка только сегодня»). Легитимный экспортёр спокойно работает по стандартной схеме.

Техник запускает автомобиль и включает систему кондиционирования, измеряя термометром фактическую температуру на выходе при минимальных и максимальных настройках; одновременно подключает манометр, чтобы проверить давление хладагента в высоком и низком давлении, определяя наличие хронической утечки фреона.

Автомобили, продаваемые в Китае, имеют только "Список экологической информации" и "Сертификат соответствия автомобиля", что не является COC по европейской системе. Мы предоставим нотариально заверенный перевод китайского сертификата. Если местная таможня настоятельно требует оригинальный европейский COC, этот автомобиль не сможет пройти таможенное оформление.