Не обязательно. Четырехколесная развал-схождение и динамическое балансирование относятся к регулярному техническому обслуживанию. Во время длительной транспортировки и морской перевозки подвеска может немного измениться под нагрузкой. Мы рекомендуем покупателям после получения автомобиля в порту и замены на шины, подходящие для местных условий, провести повторное четырехколесное развал-схождение.

Заявленный пробег нужно всегда перепроверять. Первый шаг — полная диагностика сканером. Электронные блоки хранят данные о пробеге, и скрученный одометр обычно выдаёт себя несовпадением с показаниями блоков. Второй шаг — сравнить визуальный износ с заявленным пробегом. Потёртые педали, руль, сиденья и ручка КПП на автомобиле с «50 000 км» — тревожный сигнал. Третий шаг — запросить сервисную историю: счета от ТО и записи в официальных дилерских центрах позволяют восстановить «жизненный путь» машины. Четвёртый — уточнить количество смен владельцев и предыдущее использование (личное, корпоративное, такси или каршеринг). Автомобили из таксопарков и каршеринга обычно имеют повышенный износ. Надёжный экспортёр предоставляет комбинированный отчёт со всеми этими данными — требуйте его до оплаты остатка.

Если система сообщает "неисправность карты памяти", мы будем считать это повреждением или потерей личного имущества предыдущего владельца, платформа не несет ответственности за бесплатное предоставление новой карты памяти TF, покупатель должен будет самостоятельно приобрести и заменить её по прибытии.