Каталитический нейтрализатор содержит драгоценные металлы, поэтому он является объектом кражи. Мы проверяем сварные швы каталитического нейтрализатора на соответствие заводскому состоянию во время проверки шасси. После подтверждения правильности, автомобиль будет запечатан после передачи в портовую логистику, чтобы предотвратить его разборку и перепродажу.

Зима — главный испытатель. В первую очередь проверьте аккумулятор: изношенный аккумулятор на морозе превратит машину в груз. Проверьте тестером напряжение и ёмкость. Далее — антифриз и масло: некачественная охлаждающая жидкость и масло, не рассчитанные на мороз, критичны при температуре -30. Сверьте маркировку с климатическими требованиями. Проверьте подогреватели: сидений, зеркал, форсунок омывателя и, для дизелей, подогрев топливной системы — без них зимой ездить неудобно и опасно. Осмотрите резину: летняя резина на зиму не подходит, закладывайте в бюджет комплект зимних шин. Для электромобилей дополнительно запросите данные о зимнем режиме и реальном запасе хода на холоде.

Проверка юридической чистоты — обязательный этап до оплаты: 1. Сверьте VIN (17 знаков) на кузове, лобовом стекле, под капотом и в документах: любое несовпадение — повод отказаться от сделки. 2. Запросите у продавца документы о снятии автомобиля с учёта в Китае и договор купли-продажи, подтверждающий право компании-экспортёра на продажу. 3. Включите в контракт письменное заверение продавца об отсутствии залога, запретов, угона и страховых случаев с пеней за недостоверные сведения. 4. Проверьте историю обслуживания: сервисные записи показывают реальный пробег и заявленные ДТП; сравните показания одометра с данными последних визитов в сервис. 5. После прибытия в Россию машину всё равно проверяют по базам (залог, угон, ограничения) — заранее требуйте от экспортёра полный пакет документов для таможни и постановки на учёт, чтобы процедура заняла дни, а не недели.