В Китае огромное количество люксовых автомобилей и очень быстрый цикл их замены. Для автомобилей одного года выпуска и с одинаковым пробегом, после вычета транспортных расходов, FOB-цена на китайском рынке обычно имеет арбитражный потенциал в 10%-15%, особенно для моделей с большим объемом двигателя, которые сильно теряют в цене.

Наши юридические ограничения: суммы в таможенной декларации, экспортной лицензии, коммерческом счете и банковской квитанции должны совпадать. Мы решительно отказываемся от незаконных действий по выдаче "заниженных фальшивых счетов" для помощи покупателю в уклонении от таможенных пошлин в стране назначения.

Базовые данные китайской полиции дорожного движения (платформа 12123) строго фиксируют статус кражи. Любое транспортное средство, находящееся в статусе кражи или имевшее сложные уголовные дела, которые не были полностью закрыты, не может быть передано для "перемещения на экспорт".