Ключевой момент — доступность запчастей. Перед покупкой проверьте, продаётся ли эта модель официально в России: если да, запчасти и сервис доступны через дилерскую сеть. Для моделей, продававшихся только в Китае, требуйте письменное обязательство экспортёра поставлять запчасти не менее 5 лет и отправлять их бесплатно или со скидкой в период гарантии. Серьёзные платформы обычно дают гарантию 6-12 месяцев на двигатель, коробку передач и электрику через партнёрские сервисы. При обнаружении дефекта процедура такая: заявка с фото и видео, диагностика в аккредитованном сервисе, отправка запчасти из Китая. Зафиксируйте в договоре сроки реакции на гарантийный случай и сохраните коды основных узлов — это сильно ускорит обслуживание.

Законность и соблюдение норм — это абсолютная красная линия для экспорта. Все автомобили, экспортируемые через нашу платформу, должны пройти следующие законные процедуры: снять все залоги в отечественных банках, оплатить все штрафы за нарушения и завершить официальную регистрацию "перевод на экспорт" в управлении дорожной полиции Китая. Только автомобили с 100% ясными правами собственности могут получить разрешение на экспорт.

Предотгрузочная инспекция — это независимая проверка третьей стороной по 100-200 пунктам. В неё входят: несущая структура и рама (признаки ДТП), двигатель и трансмиссия (запуск на холодную, течи), электроника и диагностика (чтение кодов ошибок), подвеска, тормоза и рулевое управление, реальный пробег, а для электромобилей — отчёт SOH аккумулятора с тестом зарядки. От обычного осмотра она отличается документацией: фотографиями, видео и подписанным отчётом, который служит основанием для окончательного платежа и претензий. Без инспекции вы покупаете по фотографиям продавца. С инспекцией риск неприятных сюрпризов на таможне резко снижается, а её стоимость — обычно 100-300 долларов — несопоставима с ценой автомобиля.