Vehicle Condition Report: Original paint throughout, with paint protection film applied (except for the roof). Upgraded with a Warn 12,000-pound winch. Hood hinge bolts have been removed and installed (hood removal is required for A-pillar spotlight installation). Records show front axle assembly, front left and right half-shaft oil seals replaced. Mileage history via Chaboshi cloud system: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=XCX&action=evaluate&orderNo=4ad9aee9b6e84115874c87a631662471&isNdVersion=0&shareSource=8 Registered on June 5, 2024, one key, compulsory traffic insurance expires on July 8, 2026, annual inspection valid until June 2026. #Mini Program:://Chaboshi/A8WwvXibCKtHW7J
Мы никогда не проводим слепую глубокую разборку, если не обнаружены явные серьезные коды неисправностей или экстремальные посторонние звуки. Герметичность двигателя и трансмиссии имеет решающее значение, разрушение заводской герметизации для проверки несуществующих проблем является непрофессиональным поведением. Мы полагаемся на поток данных и внешнюю акустику, а также анализ масла для оценки.
Наша система предоставляет базовые предупреждения о рисках в соответствии с общими правилами основных стран-экспортеров, но окончательная ответственность за соответствие автомобиля правилам страны импорта лежит на покупателе. На странице с деталями мы строго указываем год производства, дату первой регистрации и стандарты выбросов в Китае (например, Го В, Го VI). Рекомендуем вам перед оформлением заказа предоставить эти точные данные местным органам управления транспортом или таможенным брокерам для проверки.
Китайские легковые автомобили, произведенные после 2005 года, полностью избавлены от асбеста в тормозных колодках, дисках сцепления и прокладках. Однако для экспорта в страны с жестким контролем покупатель должен за свой счет нанять аккредитованную лабораторию NATA для проведения выборочного тестирования перед отгрузкой и получения сертификата об отсутствии асбеста.
