Мы понимаем, что аккумулятор является ключевым активом электромобиля. Перед экспортом наша техническая команда использует профессиональное оборудование OBD для считывания базовых данных системы управления батареей (BMS). Мы предоставим вам технический отчет с ключевыми показателями, такими как процент здоровья батареи (SOH), разница давления в ячейках, количество циклов зарядки и разрядки и т.д. Если SOH ниже установленного нами стандарта безопасности для экспорта (обычно 80% и выше, в зависимости от возраста автомобиля), этот автомобиль будет задержан и не будет отправлен за границу.

Нет скрытых сборов. Сумма, указанная в счете FOB/CIF, является окончательной. Мы зарабатываем разумную разницу на основе профессионального управления цепочкой поставок и не допускаем, чтобы какие-либо продавцы запрашивали у вас откаты или плату за услуги.

Это крайне сложно. Системы противоугонной защиты китайских брендов имеют очень высокий уровень безопасности, необходимо подключить специальный заводской компьютер к OBD автомобиля и в реальном времени соединиться с сервером в Китае для выполнения сопоставления. Потеря всех ключей обычно означает, что вам нужно будет заменить все замки и модуль противоугонной защиты автомобиля за границей.