Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
This Ford Electric SUV, priced at 9.2 (presumably referring to a price point), excels in features, driving experience, power, and value for money. Features such as a full LCD instrument panel, reversing camera, and adaptive cruise control enhance driving pleasure; the electric motor delivers a total torque of 430 Nm, providing rapid acceleration; and at 249,900 yuan, it offers outstanding value. Furthermore, safety features like vehicle stability control and automatic parking provide added peace of mind. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 66 kilometers, indicating extremely low usage frequency. It has never been owned before, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use; the interior is clean and tidy, with no obvious signs of wear; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Это риск непреодолимой силы. Мы будем настоятельно требовать, чтобы уровень заряда (SOC) автомобиля перед погрузкой оставался в безопасном диапазоне 30%-50%, и застрахуем вас от всех рисков морской перевозки по условиям CIF. Если из-за аномальной температуры в грузовом отсеке произойдет термическое разрушение аккумулятора, убытки возместит страховая компания.
Наша система предоставляет базовые предупреждения о рисках в соответствии с общими правилами основных стран-экспортеров, но окончательная ответственность за соответствие автомобиля правилам страны импорта лежит на покупателе. На странице с деталями мы строго указываем год производства, дату первой регистрации и стандарты выбросов в Китае (например, Го В, Го VI). Рекомендуем вам перед оформлением заказа предоставить эти точные данные местным органам управления транспортом или таможенным брокерам для проверки.
Во время тестирования рулевого управления на месте, техник проверит плавность вращения руля от крайнего левого положения до крайнего правого, а также выявит посторонние звуки в рулевой рейке; одновременно с этим, с точки зрения шасси, проверит, нет ли утечек гидравлического масла из уплотнительных колец гидроусилителя (если он есть) и рулевой колонки.
