Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
This new generation Ford Transit van features hydraulic power steering, sliding doors, and reversing radar, providing a comfortable driving experience. Powered by a 2.2T 125hp diesel engine, it offers ample power, low fuel consumption, and high cost-effectiveness. Interior details such as fabric seats, front and rear air vents, and front fog lights are thoughtful and practical. The vehicle has a monocoque structure and a Hotchkiss suspension, ensuring strong driving stability. Overall, this model boasts rich features and superior performance, making it a reliable light commercial vehicle. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 21,500 kilometers, indicating high usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Невозможно вернуть. Более того, если выручка от аукциона по выброшенному грузу не покроет огромные сборы за сверхнормативное хранение и утилизацию, судоходная компания и таможня все равно будут взыскивать оставшуюся задолженность с вас (получателя коносамента) через международные юридические процедуры.
После получения окончательного платежа мы отправим вам полный комплект оригинальных документов для таможенного оформления через DHL или FedEx, обычно включая: - Морской коносамент (Bill of Lading - B/L) - Коммерческий счет-фактура (Commercial Invoice) - Упаковочный лист (Packing List) - Сертификат происхождения автомобиля (Certificate of Origin - CO) - Лицензия на экспорт подержанных автомобилей, выданная Министерством торговли Китая Примечание: Если вашему местному таможенному органу нужны дополнительные документы (например, сертификат соответствия VIN), пожалуйста, сообщите нам об этом заранее перед отправкой.
Если царапина не повредила алюминиевый корпус батареи и не привела к структурным вмятинам в защитной балке, мы отметим это в отчете как "царапина на поверхности" и не будем производить замену.
