Полностью заменить осмотр специалистом дистанционно нельзя, но снизить риски можно. Запросите у продавца съёмку на открытом воздухе при дневном свете: неровный блеск, разница оттенков и эффект «апельсиновой корки» указывают на перекраску. Попросите данные толщиномера по всем элементам кузова: заводское ЛКП обычно 80-150 мкм, локальные значения выше 300 мкм — признак шпаклёвки после ДТП. Обратите внимание на зазоры дверей, капота и крышки багажника — перекос после разборки говорит о ремонте. Сверьте даты выпуска стёкол и фар: замена одного стекла часто следствие удара. И главное — закрепите в договоре условия «без серьёзных ДТП, утопления и пожара» с правом возврата при несоответствии.

С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.

FOB (цена на условиях поставки на борт): включает в себя закупочную цену автомобиля, сборы за переоформление в Китае, плату за получение экспортной лицензии, логистические расходы на доставку автомобиля в порт в Китае, а также портовые и таможенные сборы. CIF (стоимость, включая страхование и фрахт): помимо FOB, включает в себя морские перевозки от выхода из Китая до вашего указанного порта назначения (RoRo или контейнерные перевозки), а также страхование груза на время международной морской перевозки.