Китайские легковые автомобили, произведенные после 2005 года, полностью избавлены от асбеста в тормозных колодках, дисках сцепления и прокладках. Однако для экспорта в страны с жестким контролем покупатель должен за свой счет нанять аккредитованную лабораторию NATA для проведения выборочного тестирования перед отгрузкой и получения сертификата об отсутствии асбеста.

Многие владельцы автомобилей не делают первое обслуживание в 4S-салонах, что приводит к пробелам в ранних данных. В таких случаях мы не доверяем одометру, а исследуем дату производства и степень износа шин, глубину канавок на краях тормозных дисков, используя физические параметры износа как "золотой стандарт" для обратного анализа ранней интенсивности использования.

Наш стандартный срок удержания составляет 3 рабочих дня после внесения депозита (по времени платежного документа). Вторичный рынок автомобилей в Китае очень динамичен, если в установленный срок не будет получено банковское сообщение о поступлении депозита, система автоматически снимет блокировку, и автомобиль снова будет выставлен на продажу.