Мы не можем разобрать каждую шину для проверки. Но если при визуальном осмотре обнаружены серьезные складки на боковине шины, это указывает на то, что противоударная шина долгое время использовалась с нулевым давлением, и ее внутренняя структура повреждена. Мы рекомендуем заменить шину перед отправкой.

Площадка для автомобилей на ролкерном терминале полностью открыта, что является отраслевой практикой в мировых портах. В течение нескольких дней ожидания погрузки автомобили неизбежно подвергаются солнечному свету, дождю и накапливают пыль. Мы не будем предоставлять индивидуальные чехлы для автомобилей, так как это серьезно снизит эффективность работы портовых рабочих.

Электромобили строго классифицируются как опасные грузы 9 класса из-за больших литий-ионных батарей. Судоходные компании предъявляют высокие требования к размещению опасных грузов и мерам противопожарной безопасности, а некоторые ролкеры (RoRo) ограничивают или отказываются принимать подержанные EV. Поэтому EV обычно требуют более дорогой специальной контейнерной перевозки и дополнительных сборов за обработку опасных грузов.