Приёмка перед отгрузкой — последний момент, когда проблемы решаются за счёт продавца. Организовать её можно удалённо. Кому доверить проверку: 1. Независимая инспекционная компания (сотни долларов, полный отчёт с фото и видео). 2. Представитель в городе продавца — знакомый или агент по отзывам. 3. Как минимум — скрупулёзная видеопроверка с сотрудником экспортёра по вашему чек-листу. Что должно войти в акт приёмки: 1. Подтверждение VIN на кузове, табличке и в документах (совпадение по всем позициям). 2. Фиксация пробега на приборной панели и состояния бортового компьютера. 3. Состояние кузова: фото всех существующих дефектов (царапины, вмятины) — чтобы на претензии после доставки ссылаться на акт, а не на память. 4. Работа всех систем: фары, стеклоподъёмники, кондиционер, мультимедиа — с видео включения. 5. Комплектность: ключи (2 шт.), зарядные кабели для EV, домкрат, запаска, документы. 6. Дата, подпись принимающего, привязка к номеру контракта. Включите в договор пункт: «претензии по состоянию, не зафиксированному в акте приёмки, принимаются только при транспортных повреждениях по страховке». Это закрывает самый рискованный разрыв в сделке.

Если автомобиль обслуживался только у официальных дилеров, мы можем получить анонимизированные записи о техническом обслуживании (включая дату обслуживания, пробег и выполненные работы) через платный интерфейс стороннего поставщика данных и предоставить их вам. Если записи за некоторые годы отсутствуют, мы сообщим, что "записи неполные".

Да, но с понижением категории. Для автомобилей без гарантии и без каких-либо записей о страховых выплатах мы будем требовать более глубокую физическую проверку и четко указывать на странице "Отсутствие исторических данных (Data Unavailable)", чтобы сделать риски прозрачными. Эти автомобили обычно имеют более высокие скидки.