Категорически не поддерживаем. Экспорт подержанных автомобилей требует предоставления четких документов о получении валюты в долларах/евро в Управление валютного контроля Китая, таможню и налоговые органы для погашения документов. Криптовалюта считается незаконным расчетным каналом.

Да, независимая инспекция объективнее: экспортёр заинтересован продать автомобиль, а сторонний инспектор платится именно за честный отчёт. Как организовать: попросите экспортёра согласовать выезд инспектора из уважаемой компании — в Китае работают как международные, так и местные независимые службы; альтернатива — сделка через платформу-гарант, где независимая инспекция является обязательным этапом. Оплачивайте услугу напрямую инспектору, а не продавцу. Обязательно включите в контракт пункт: покупка действительна только при положительном заключении инспекции. Категорический отказ экспортёра от независимого осмотра — серьёзный сигнал отказаться от сделки.

Ролкеры (RoRo) обычно взимают плату по объему автомобиля (длина x ширина x высота, расчет CBM) по ступенчатой системе; контейнерные перевозки (Container) имеют фиксированную цену за отсек. Мы рассчитаем, какой способ наиболее экономичен для текущего рейса.