Мы тщательно проверим, совпадают ли номера шасси на лобовом стекле, шасси и дверных рамах.

Начните с освещения: просите снимки на открытом солнце, а не в тёмном боксе — ЛКП оценивается по бликам. Родной окрас даёт ровный блик по всей панели; перекрашенные элементы часто выдают себя разницей оттенка на стыках и «апельсиновой коркой». Зазоры проверяйте линейкой: измерьте расстояние между капотом и крыльями слева и справа — разница больше 2-3 мм намекает на перекос после ДТП или снятие элементов. То же с зазорами дверей и багажника. По ржавчине смотрите пороги, нижние кромки дверей, арки, зону под бамперами и стык крыла с лонжероном — на машинах из прибрежных городов Китая коррозия начинается именно там. Просите видео с обходом авто при включённых фарах — вы увидите, ровно ли стоят блоки и не отличается ли оттенок рассеивателей (признак замены после удара). И обязательно запрашивайте толщиномерные замеры по точкам: крыша, капот, двери, стойки.

Китайская таможня строго запрещает экспорт автомобилей, которые соответствуют стандартам обязательного списания. Поскольку наша предварительная проверка качества очень строгая, такая ситуация крайне маловероятна. Однако, если из-за ошибочной оценки политики таможня задержит возврат, мы полностью без процентов вернем ваш залог, не позволяя вам нести никаких рисков.