Наша система предоставляет базовые предупреждения о рисках в соответствии с общими правилами основных стран-экспортеров, но окончательная ответственность за соответствие автомобиля правилам страны импорта лежит на покупателе. На странице с деталями мы строго указываем год производства, дату первой регистрации и стандарты выбросов в Китае (например, Го В, Го VI). Рекомендуем вам перед оформлением заказа предоставить эти точные данные местным органам управления транспортом или таможенным брокерам для проверки.

Полная диагностика включает: сверку VIN по всем точкам кузова, чтение ошибок диагностическим сканером (включая стёртую историю), замер толщины лакокрасочного покрытия, осмотр днища на подъёмнике и тестовую поездку на холодном двигателе. Для электромобилей и гибридов обязательны: отчёт о состоянии батареи (SOH), проверка зарядки переменным и постоянным током, осмотр высоковольтной проводки. Требуйте датированные фотографии каждого этапа, а не общий отчёт «всё хорошо». При выборе инспектора ориентируйтесь на компании со стандартизированным отчётом и страхованием ответственности, а не на частных лиц без репутации. Проверьте отзывы других иностранных покупателей и убедитесь, что инспектор не связан с продавцом. Стоимость обычно 100-300 долларов за автомобиль — несопоставимо с риском импортировать машину со скрытыми дефектами.

Безусловно. Экстремальные перепады температур резко ускоряют старение резинок, сальников и пластиковых деталей интерьера шасси. В случае частых перемещений таких автомобилей между широтами мы будем проводить проверки на усталость резинок шасси вдвое строже, чем для автомобилей из регионов с нормальной температурой.