В отличие от экспорта новых автомобилей, на экспорт подержанных автомобилей в Китае в настоящее время нет крупных государственных налоговых льгот. Поэтому наша цена FOB — это чистая остаточная стоимость автомобиля плюс затраты на соблюдение норм, и нет возможности использовать субсидии для ценовой войны.

Наши отчеты для зарубежных клиентов стандартизировали термины и снабдили иллюстрациями. Например, мы не просто пишем "неисправность управляющего рычага", а указываем конкретно "разрыв нижнего рычага (Lower Control Arm Bushing Torn)", чтобы вашим местным техникам было проще ориентироваться.

100% гарантия. Это юридическое условие, позволяющее экспортировать подержанные автомобили, установленное китайской таможней и министерством торговли. Любое транспортное средство с неурегулированными нарушениями (штрафами/баллами) не сможет быть снято с учета в управлении дорожного движения и, следовательно, не сможет получить законный "Экспортный лицензия".