Наши юридические сроки доставки основаны на "предполагаемой дате отправления (ETD)". Если автомобиль прибывает в порт в установленный срок и проходит таможенное оформление, задержка в несколько дней из-за перераспределения мощностей судоходной компании не считается нашим нарушением. Непредсказуемость морских перевозок должна быть учтена в ваших ожиданиях.

Наши юридические ограничения: суммы в таможенной декларации, экспортной лицензии, коммерческом счете и банковской квитанции должны совпадать. Мы решительно отказываемся от незаконных действий по выдаче "заниженных фальшивых счетов" для помощи покупателю в уклонении от таможенных пошлин в стране назначения.

Утильсбор — ключевая статья расходов при ввозе авто в Россию, и его величина зависит от нескольких факторов. Что влияет на размер утильсбора: 1) Возраст авто: для физлиц ставки сильно различаются — авто до 3 лет и старше 3 лет считаются по разным шкалам, причём для «младше 3 лет» суммы заметно выше при одинаковом объёме двигателя. 2) Объём двигателя: ставка привязана к литражу. 3) Кто ввозит: физлицо для личного пользования или юрлицо для перепродажи — для коммерческого ввоза действуют совсем другие, более высокие коэффициенты. Помимо утильсбора: Таможенный сбор (за оформление), пошлина (для физлиц часто фиксированная ставка в зависимости от возраста и мощности), и НДС для коммерческого ввоза. Практика: перед покупкой рассчитайте полную стоимость «под ключ» через таможенного брокера, указав точный объём двигателя, год выпуска и мощность — разница между младше и старше 3 лет может составлять сотни тысяч рублей.