Подделка пробега — это общая проблема для мировой индустрии подержанных автомобилей. Мы проверяем данные о пробеге трансмиссии из компьютера OBD, сверяем пробег последнего обслуживания и проверяем записи о годовом техосмотре в приложении государственного управления. Если данные имеют непримиримые разрывы или конфликты, мы считаем автомобиль с подделанным пробегом и отказываем в экспорте.

Предотгрузочная инспекция — это независимая проверка третьей стороной по 100-200 пунктам. В неё входят: несущая структура и рама (признаки ДТП), двигатель и трансмиссия (запуск на холодную, течи), электроника и диагностика (чтение кодов ошибок), подвеска, тормоза и рулевое управление, реальный пробег, а для электромобилей — отчёт SOH аккумулятора с тестом зарядки. От обычного осмотра она отличается документацией: фотографиями, видео и подписанным отчётом, который служит основанием для окончательного платежа и претензий. Без инспекции вы покупаете по фотографиям продавца. С инспекцией риск неприятных сюрпризов на таможне резко снижается, а её стоимость — обычно 100-300 долларов — несопоставима с ценой автомобиля.

Основные функции восприятия (такие как адаптивный круиз-контроль ACC, удержание в полосе LKA, активное торможение AEB) зависят от локальных радаров и камер автомобиля и могут нормально работать за границей. Однако продвинутые функции, сильно зависящие от высокоточных карт и облачных данных (такие как помощь в навигации по городу NOA, FSD), не могут быть активированы за границей.