Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repair.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 panel repair spots. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup test: main components normal. Onboard tools: none.
Обратитесь в местную таможню или торгово-промышленную палату для получения сертификата происхождения, подтверждающего, что страна производства автомобиля - Китай. Это необходимый документ для растаможки в таких регионах, как Ближний Восток и Юго-Восточная Азия.
Мы должны объективно сообщить вам: большинство китайских автопроизводителей ограничены в предоставлении услуг связи (облачные серверы) из-за норм безопасности данных и ограничений зарубежных сетей. После выезда автомобиля за пределы Китая встроенная SIM-карта перестанет работать. Это означает, что официальные OTA-обновления и удаленное управление через мобильное приложение (например, предварительный запуск кондиционера, разблокировка дверей) обычно недоступны за границей. Автомобиль будет работать в режиме «одиночки», но это не повлияет на основные функции вождения и физические кнопки.
Да. Если ваша страна (например, Чили, Перу, страны АСЕАН и т.д.) подписала двустороннее соглашение о свободной торговле с Китаем, наш центр документов подаст заявку в китайскую таможню или торговую ассоциацию на специальную версию сертификата происхождения (например, форма E, форма F и т.д.), что поможет вам легально запросить значительное снижение пошлин в порту назначения.
