Не влияет на основное движение и обычный круиз-контроль, но может вызвать сигнализацию о неисправности системы помощи водителю на приборной панели. Сборка лазерного радара очень дорогая, поэтому при проверке мы используем яркий фонарик, чтобы тщательно осмотреть целостность стеклянного покрытия.

Мы снимем защитную панель, физически проверим, есть ли на нижней части аккумулятора серьезные вмятины и царапины, и проверим, есть ли следы проникновения грязи в водонепроницаемые вентиляционные клапаны по краям аккумулятора.

Да, оба документа обязательны для постановки автомобиля на учёт в России и странах ЕАЭС. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) подтверждает соответствие автомобиля техническим регламентам Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Его оформляют в аккредитованных лабораториях после таможенного осмотра. Для китайских автомобилей это рутинная процедура, но лучше поручить её брокеру с опытом работы именно с Китаем. ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) вносится в систему после получения СБКТС и уплаты утильсбора. Без ЭПТС автомобиль нельзя зарегистрировать в ГИБДД. Также учтите: повышенные ставки утильсбора для физических лиц делают импорт дорогим — считайте итоговую стоимость с брокером заранее. Порядок действий: таможенное оформление → СБКТС → ЭПТС → регистрация в ГИБДД. Весь цикл с брокером занимает обычно 1–3 недели после прибытия автомобиля.