Основная информация

БрендGEELY
СерияEmgrand
Год2025
Первая регистрация2025/11
Пробег15,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияManual
Двигатель1.5L 127 L4
ЦветWhite
Мест5мест

Описание состояния

Manufactured August 2025; first registered November 2025; mileage 15,000 km; condition: original paint, no repairs.

燃油车
轿车
手动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 帝豪
✓车型: 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.5L
✓变速箱: 手动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LB37824S2SG107677
✓搜索关键词: 吉利汽车帝豪 2025款帝豪第4代1.5L手动龙腾版

Информация о документах

Дата истечения инспекции2026/08
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2026/11

Вопросы и ответы

Еще

Почему дата производства на табличке автомобиля и дата первой регистрации в свидетельстве отличаются?

Дата на табличке — это абсолютная дата выхода автомобиля с конвейера; дата регистрации — это время, когда автомобиль зарегистрирован в органах ГИБДД после продажи. Разница во времени показывает, сколько автомобиль находился на складе у дилера или в логистике. Если разница превышает 6-8 месяцев, автомобиль считается "складским", и мы особенно обращаем внимание на состояние его резинок.

Сможет ли ваш экспортируемый подержанный автомобиль пройти сертификацию SASO или стандарт GSO, требуемые на рынке Ближнего Востока?

Необходимо объективно отметить: подержанные автомобили, продаваемые в Китае, производятся в соответствии с национальными стандартами Китая (GB) и не сертифицированы по стандартам SASO или GSO в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива. Покупателям необходимо найти местного агента с возможностями по таможенному оформлению, чтобы завершить процесс через освобождение или соответствующие модификации после прибытия (например, установка пленки, добавление определенных сигнализаций).

Как вы определяете состояние раннего износа автомобиля, если запись о "первом обслуживании" отсутствует в системе?

Многие владельцы автомобилей не делают первое обслуживание в 4S-салонах, что приводит к пробелам в ранних данных. В таких случаях мы не доверяем одометру, а исследуем дату производства и степень износа шин, глубину канавок на краях тормозных дисков, используя физические параметры износа как "золотой стандарт" для обратного анализа ранней интенсивности использования.