Необходимо объективно отметить: подержанные автомобили, продаваемые в Китае, производятся в соответствии с национальными стандартами Китая (GB) и не сертифицированы по стандартам SASO или GSO в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива. Покупателям необходимо найти местного агента с возможностями по таможенному оформлению, чтобы завершить процесс через освобождение или соответствующие модификации после прибытия (например, установка пленки, добавление определенных сигнализаций).

Мы используем электронную подпись с международной сертификацией (например, DocuSign или Adobe Sign). Каждый подписанный контракт получает цифровой сертификат с временной меткой и зашифрованным хеш-значением, который имеет полную юридическую силу в международном арбитражном суде.

Невозможно вернуть. Более того, если выручка от аукциона по выброшенному грузу не покроет огромные сборы за сверхнормативное хранение и утилизацию, судоходная компания и таможня все равно будут взыскивать оставшуюся задолженность с вас (получателя коносамента) через международные юридические процедуры.