Основные функции восприятия (такие как адаптивный круиз-контроль ACC, удержание в полосе LKA, активное торможение AEB) зависят от локальных радаров и камер автомобиля и могут нормально работать за границей. Однако продвинутые функции, сильно зависящие от высокоточных карт и облачных данных (такие как помощь в навигации по городу NOA, FSD), не могут быть активированы за границей.

Законность и соблюдение норм — это абсолютная красная линия для экспорта. Все автомобили, экспортируемые через нашу платформу, должны пройти следующие законные процедуры: снять все залоги в отечественных банках, оплатить все штрафы за нарушения и завершить официальную регистрацию "перевод на экспорт" в управлении дорожной полиции Китая. Только автомобили с 100% ясными правами собственности могут получить разрешение на экспорт.

Мы предоставим подробную таблицу логистических и страховых затрат от порта отправления до порта назначения, но поскольку мы не контролируем быстро меняющиеся тарифы в разных странах, мы не можем предоставить окончательную абсолютную оценку "всего без пошлин (DDP)".