После получения окончательного платежа мы отправим вам полный комплект оригинальных документов для таможенного оформления через DHL или FedEx, обычно включая: - Морской коносамент (Bill of Lading - B/L) - Коммерческий счет-фактура (Commercial Invoice) - Упаковочный лист (Packing List) - Сертификат происхождения автомобиля (Certificate of Origin - CO) - Лицензия на экспорт подержанных автомобилей, выданная Министерством торговли Китая Примечание: Если вашему местному таможенному органу нужны дополнительные документы (например, сертификат соответствия VIN), пожалуйста, сообщите нам об этом заранее перед отправкой.

Срок действия наших предложений по морским грузовым тарифам обычно составляет всего 7-14 дней. Если заключен контракт CIF, и до фактической отгрузки автомобиля из-за принудительного повышения тарифов на войну или изменения маршрута со стороны судоходной компании произойдут резкие колебания тарифов, мы в соответствии с принципом прозрачности предоставим вам официальное уведомление о повышении цен от судоходной компании. В этом случае мы имеем право требовать пересмотра разницы в тарифах или позволить вам изменить условия торговли на FOB, чтобы вы могли самостоятельно выбрать экспедитора.

Проверяйте в три этапа. Первый — реестры: запросите VIN и проверьте его через китайские сервисы истории (доступны через WeChat или посредников): там видны число владельцев, страховые выплаты по ДТП и записи о ТО у официальных дилеров. Второй — документы: сверьте VIN на кузове, в свидетельстве о регистрации и в отчёте инспекции; любые несовпадения — стоп-сигнал. Третий — физическая проверка: независимая инспекция с замером толщины лакокрасочного покрытия и диагностикой подушек безопасности. Учтите ограничения: ремонты у частных мастеров и «мировые» ДТП без страховки в базы не попадают, поэтому отчёт снижает риск, но не заменяет осмотр.