Great Wall Tengyi C30 with a 1.5VVT engine. One owner, purchased insurance in December, 80,000km safe driving with no major accidents. Minor scratches and scrapes are mostly on the bumpers. The interior is in excellent condition, meticulously maintained. Towels and car wash supplies are kept inside, keeping the interior spotless. All four tires were recently replaced this year. The car was serviced on September 17th, including oil, gear oil, brake fluid changes, two telephone coils, and a set of four spark plugs. No further maintenance costs after purchase. Very affordable, suitable for practice driving and daily commuting. National subsidies will definitely be available next year, so it's worth keeping. I'm preparing for the subsidies; it won't lose money after a year. Even if I drive it enough, I can smash it and sell it for scrap metal for over 5000 yuan.
Обычно это означает: небольшие сколы на капоте от камней при движении на высокой скорости, царапины от ногтей на внутренней стороне дверной ручки, легкие царапины от бордюров на краях дисков и незначительный износ пластиковых деталей интерьера. Это не влияет на функциональность автомобиля и его антикоррозийные свойства.
Это ключевой юридический вопрос. Если проверка проводилась третьей стороной, назначенной нами, мы будем нести первичную ответственность и выполним ограниченную компенсацию, а затем будем взыскивать с проверяющей организации; если проверка проводилась организацией, назначенной вами (например, SGS), вам нужно будет напрямую обратиться к этой организации в соответствии с ее условиями обслуживания.
Базовые данные китайской полиции дорожного движения (платформа 12123) строго фиксируют статус кражи. Любое транспортное средство, находящееся в статусе кражи или имевшее сложные уголовные дела, которые не были полностью закрыты, не может быть передано для "перемещения на экспорт".
