Мы должны объективно сообщить вам: большинство китайских автопроизводителей ограничены в предоставлении услуг связи (облачные серверы) из-за норм безопасности данных и ограничений зарубежных сетей. После выезда автомобиля за пределы Китая встроенная SIM-карта перестанет работать. Это означает, что официальные OTA-обновления и удаленное управление через мобильное приложение (например, предварительный запуск кондиционера, разблокировка дверей) обычно недоступны за границей. Автомобиль будет работать в режиме «одиночки», но это не повлияет на основные функции вождения и физические кнопки.

Таможня страны назначения имеет право не принимать во внимание коммерческий счет и пересчитывать стоимость товара на основе своей внутренней базы данных (например, красной книги таможенной оценки). Дополнительные пошлины, возникающие в результате этого, являются политическим действием страны-импортера и полностью ложатся на покупателя (импортера).

Чтобы гарантировать законные права и интересы обеих сторон, подписанный нами «Международный договор купли-продажи подержанных автомобилей» является двуязычным (на китайском и английском). В обычных случаях договор регулируется китайским законодательством. Все обязательства по нарушению договора и условия форс-мажора будут четко определены в договоре.