Чтобы гарантировать законные права и интересы обеих сторон, подписанный нами «Международный договор купли-продажи подержанных автомобилей» является двуязычным (на китайском и английском). В обычных случаях договор регулируется китайским законодательством. Все обязательства по нарушению договора и условия форс-мажора будут четко определены в договоре.

Из-за закона, запрещающего незарегистрированным автомобилям ездить на высоких скоростях по общественным дорогам в Китае, большинство наших динамических тестов проводится на закрытых площадках (максимальная скорость около 60 км/ч). Это достаточно для проверки шумов подвески и плавности на низких передачах, но не позволяет смоделировать шум ветра на скорости 120 км/ч и вибрации от дисбаланса колес.

В отличие от экспорта новых автомобилей, на экспорт подержанных автомобилей в Китае в настоящее время нет крупных государственных налоговых льгот. Поэтому наша цена FOB — это чистая остаточная стоимость автомобиля плюс затраты на соблюдение норм, и нет возможности использовать субсидии для ценовой войны.