Все автомобили на подъемниках должны пройти проверку. Мы предоставим высококачественные фотографии непосредственно под шасси, подвески и средней части выхлопной системы. Мы честно покажем легкую поверхностную ржавчину (распространенное явление для чугунных деталей); если обнаружим изгибы продольных балок или обширную сквозную коррозию, этот автомобиль будет утилизирован и не подлежит экспорту.

Необходимо объективно отметить: подержанные автомобили, продаваемые в Китае, производятся в соответствии с национальными стандартами Китая (GB) и не сертифицированы по стандартам SASO или GSO в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива. Покупателям необходимо найти местного агента с возможностями по таможенному оформлению, чтобы завершить процесс через освобождение или соответствующие модификации после прибытия (например, установка пленки, добавление определенных сигнализаций).

Срок действия наших предложений по морским грузовым тарифам обычно составляет всего 7-14 дней. Если заключен контракт CIF, и до фактической отгрузки автомобиля из-за принудительного повышения тарифов на войну или изменения маршрута со стороны судоходной компании произойдут резкие колебания тарифов, мы в соответствии с принципом прозрачности предоставим вам официальное уведомление о повышении цен от судоходной компании. В этом случае мы имеем право требовать пересмотра разницы в тарифах или позволить вам изменить условия торговли на FOB, чтобы вы могли самостоятельно выбрать экспедитора.