Не влияет на основное движение и обычный круиз-контроль, но может вызвать сигнализацию о неисправности системы помощи водителю на приборной панели. Сборка лазерного радара очень дорогая, поэтому при проверке мы используем яркий фонарик, чтобы тщательно осмотреть целостность стеклянного покрытия.

Необходимо различать ситуации. Если при видео-проверке обнаружены серьезные механические неисправности или структурные повреждения, не указанные в отчете, залог возвращается на 100% без условий; но если причина отказа субъективна (например, внезапно не понравился цвет, проблемы с финансами), залог будет удержан в качестве компенсации за снятие автомобиля с продажи.

Крайне авторитетные. Мы подключаемся к легальным сторонним поставщикам данных, которые используют платформу управления дорожным движением Министерства общественной безопасности Китая, сеть страховых выплат, подчиненную Китайской комиссии по регулированию банков и страхования, а также базы данных послепродажного обслуживания крупных автопроизводителей. Мы проводим вторичную логическую проверку на основе этих базовых данных.