Стандарт V2L для моделей в Китае составляет 220В/50Гц. Если стандарт электросети вашей страны — 110В/60Гц (например, в некоторых регионах Северной Америки), вы не сможете напрямую питать местные мощные приборы и вам потребуется внешний трансформатор.

Мы проводим визуальный осмотр и тестирование на температуру замерзания. Если температура замерзания антифриза недостаточна или масло сильно испорчено, мы это фиксируем. Однако, учитывая длительность морской перевозки, мы настоятельно рекомендуем вам провести полное обслуживание жидкостей после прибытия в порт.

Российская зима с температурами ниже −20 °C заметно влияет на литий-ионные батареи. Основные эффекты: растёт внутреннее сопротивление и падает доступная ёмкость — запас хода зимой сокращается на 20-30 %; замедляется зарядка, а быстрая зарядка при −10 °C и ниже работает крайне медленно; длительная стоянка на морозе способна необратимо повредить элементы. На что смотреть при покупке: наличие подогрева батареи и жидкостного термоменеджмента; отчёт SOH (ниже 80 % — повод для торга или отказа); в каком климате эксплуатировался автомобиль. Также проверьте, как зимой работает отопитель салона — ТЭН-нагреватели заметно съедают запас хода. Попросите продавца провести зимний цикл «полная зарядка — поездка» с записью данных: это лучшая проверка реального состояния батареи.