Проверьте, находится ли модель автомобиля в пределах сертификации производителя в ЕС. Если нет, необходимо связаться с сертификационной компанией для получения сертификации для данной модели, иначе невозможно зарегистрировать автомобиль в Европе.

ЕАС — единый знак обращения продукции на рынке ЕАЭС (Россия, Казахстан, Армения, Киргизия, Беларусь). Он подтверждает соответствие техрегламентам союза. Когда нужна: · Для автомобилей, ввозимых на постоянное пользование физическими лицами через таможню, основные документы — ЭПТС и СБКТС. Если автомобиль не импортировался официально, СБКТС оформляется через аккредитованные лаборатории, и это по сути проверка соответствия техрегламентам. · Для коммерческого ввоза (юрлица, перепродажа) требуется полноценная сертификация или декларирование по техрегламентам ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». На что обратить внимание: 1. Автомобили китайских марок, официально продававшиеся в России, обычно уже имеют одобрение типа ТС — оформление СБКТС проходит быстрее. 2. Редкие модели или свежие китайские новинки могут не иметь одобрения типа: потребуется индивидуальная сертификация, которая занимает больше времени и стоит дороже. 3. Сертификаты оформляются только в аккредитованных организациях; «серые» схемы с готовыми СБКТС опасны — при проверке документы аннулируют. Практика: перед покупкой проверьте по VIN, есть ли у модели одобрение типа ТС — это сэкономит время и деньги на границе.

Невозможно вернуть. Более того, если выручка от аукциона по выброшенному грузу не покроет огромные сборы за сверхнормативное хранение и утилизацию, судоходная компания и таможня все равно будут взыскивать оставшуюся задолженность с вас (получателя коносамента) через международные юридические процедуры.