Если автомобиль официально поставлялся в Россию, заводская гарантия обычно действует в дилерской сети марки. Но у машин, купленных в Китае и ввезённых физлицом, гарантия чаще всего не действует — производитель вправе отказать в обслуживании, так как машина не прошла официальный канал поставки. Что делать покупателю: выясните до покупки, есть ли у марки официальные дилеры в вашем городе и обслуживают ли они параллельный импорт. Некоторые бренды (Haval, Chery, Geely) расширяют сеть и лояльнее относятся к «серым» машинам, но это нужно подтвердить у дилера с указанием VIN. Практические советы: сохраняйте все документы о покупке и таможенном оформлении; проходите ТО вовремя в проверенном сервисе; договоритесь с продавцом в Китае о компенсации заводских дефектов первых месяцев; рассмотрите расширенную страховку, закрывающую дорогостоящие узлы — двигатель, АКПП, электрику.

Наши основные отчеты о фоне (включая основную информацию, проверку пробега, выводы по расследованию аварий) поддерживают двуязычный вывод на китайском и английском, чтобы обеспечить беспрепятственное чтение для зарубежных покупателей или ваших конечных клиентов.

Если только предыдущий владелец не сохранил оригинальные детали и не передал их нам, мы обычно оставляем текущие модификации и указываем в отчете "включает неоригинальные модификации". Поскольку стандарты определения незаконных модификаций различаются в разных странах, покупатель должен самостоятельно оценить, могут ли эти модификации легально пройти техосмотр в стране назначения.