Vehicle Model: Hongqi HS5 2023 2.0T Flagship Pro Edition Registration Year: March 2024 Mileage: 16,000 km Exterior & Interior Colors: Cement Gray/Black Interior Annual Inspection Date: March 30, 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: March 4, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (Pending sale at 4S dealership) Loan Status: None Estimated De-escalation Time: None License Plate Location: Guangdong J Modifications/Additions: Promised Transfer to Previous Owner Within 30 Days with Document Return (Invoice cannot be issued in full, please communicate in advance) 【Vehicle Condition Description】: Right rear door bodywork and paint, other metal surfaces original paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Bodywork and paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint Value: Original paint Frame: Normal Chassis: Normal [Defective Areas]: [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: New year, low mileage, 2.0T + 8AT transmission, front and rear collision warning, lane departure warning, driving mode selection, 360° panoramic camera, panoramic sunroof, 40W wireless charging for front seats, ventilated and heated front seats, spacious and practical for families Price: 112,000 Initial Inspection Officer: Cao Haoqiang
Для крупных заказов B2B применяется двойная система "выборка + полная проверка". Основные параметры (без серьезных аварий, без повреждений от воды и огня) проверяются на 100%; внешний вид классифицируется по единой шкале (например, закупка уровня Grade A), и перед отгрузкой предоставляются панорамные изображения всех автомобилей партии и список сравнения основных показателей.
Электромобили строго классифицируются как опасные грузы 9 класса из-за больших литий-ионных батарей. Судоходные компании предъявляют высокие требования к размещению опасных грузов и мерам противопожарной безопасности, а некоторые ролкеры (RoRo) ограничивают или отказываются принимать подержанные EV. Поэтому EV обычно требуют более дорогой специальной контейнерной перевозки и дополнительных сборов за обработку опасных грузов.
С учетом старения резинок уплотнений, "незначительная утечка масла (пятна, но без капель)" очень распространена на подержанных автомобилях и не считается серьезной неисправностью. Наша рекомендация: если уровень масла не падает аномально, после прибытия в порт достаточно регулярно очищать и наблюдать, нет необходимости немедленно тратить большие средства на разборку и замену уплотнений.
