Appraiser: Lin Jian [Inspector]: Lin Jianming [Vehicle Condition]: Painted: Front bumper, rear bumper, right C-pillar Sheet metal: Right rear fender [Repair Items]: Wash and detailing [Full Payment/Loan]: Full Payment [Report]: Dongchedi [Optional Equipment]: None [Compulsory Traffic Accident Liability Certificate Expiry Date]: None [Records]: Insurance Records [Transfer Documents Return Required]: Required Remarks: Consignment by a fellow dealer [Repair Items]: Wash and detailing [Full Payment/Loan]: Full Payment [Report]: Dongchedi [Optional Equipment]: None [Compulsory Traffic Accident Liability Certificate Expiry Date]: June 6, 2026 [Records]: Insurance Records [Transfer Documents Return Required]: Required Remarks: Tongze Consignment
Это полностью считается форс-мажором. После завершения поставки по условиям FOB или CIF (пересечение бортового порога), политические риски и юридические изменения в стране назначения, приводящие к задержкам или конфискации при растаможке, не влекут за собой ответственность продавца (нас) за возврат или компенсацию.
Нет. Это серьезное нарушение таможенных правил. На полные автомобили (Код ТН ВЭД 8703) и автозапчасти (Код ТН ВЭД 8708 и др.) применяются совершенно разные ставки импорта. Объединение может привести к возврату счета таможней и обвинениям в уклонении от уплаты налогов в порту назначения.
Ни в коем случае. Импортные ограничения на неамериканские автомобили, установленные DOT и EPA, очень строгие. Любой китайский подержанный автомобиль, которому менее 25 лет и который не соответствует американским стандартам, будет принудительно уничтожен по прибытии в порт США. Мы прямо отказываемся от таких нарушающих заказов.
