very good
Aoshida Auto specializes in high-quality used cars and parallel-imported new cars, adhering to the principle of wholeheartedly serving our customers. Our company boasts a comprehensive and diverse network of car acquisition channels, utilizing individual owners, 4S dealerships, new car trade-ins, used car markets, used car e-commerce platforms, and auction companies nationwide to select premium vehicles under 5 years old and with less than 100,000 kilometers. With a discerning eye and stringent standards, we ensure no good car is overlooked, and we strictly prohibit vehicles with structural damage (accident vehicles), flood-damaged vehicles, fire-damaged vehicles, or vehicles with tampered odometers, controlling quality from the source. Our company has a robust after-sales service system to address any concerns you may have about after-sales support. Buy a quality car with peace of mind at Aoshida Auto, a reputable dealer in central Shandong!
Для крупных заказов B2B применяется двойная система "выборка + полная проверка". Основные параметры (без серьезных аварий, без повреждений от воды и огня) проверяются на 100%; внешний вид классифицируется по единой шкале (например, закупка уровня Grade A), и перед отгрузкой предоставляются панорамные изображения всех автомобилей партии и список сравнения основных показателей.
Нет. Международные морские перевозки (особенно на RoRo) обычно занимают от 30 до 60 дней, в течение которых автомобили находятся в статическом состоянии. Разрядка 12V аккумулятора, естественное снижение давления в шинах и даже старение резинок дворников из-за температурных колебаний являются нормальным физическим износом при дальних перевозках. Мы настоятельно рекомендуем зарубежным покупателям при получении автомобиля в порту иметь с собой портативный аккумулятор (Jump Starter) и насос.
Многие владельцы автомобилей не делают первое обслуживание в 4S-салонах, что приводит к пробелам в ранних данных. В таких случаях мы не доверяем одометру, а исследуем дату производства и степень износа шин, глубину канавок на краях тормозных дисков, используя физические параметры износа как "золотой стандарт" для обратного анализа ранней интенсивности использования.
