Это риск непреодолимой силы. Мы будем настоятельно требовать, чтобы уровень заряда (SOC) автомобиля перед погрузкой оставался в безопасном диапазоне 30%-50%, и застрахуем вас от всех рисков морской перевозки по условиям CIF. Если из-за аномальной температуры в грузовом отсеке произойдет термическое разрушение аккумулятора, убытки возместит страховая компания.

Все наши измерительные приборы (особенно штангенциркули, толщиномеры и манометры для хладагента) калибруются раз в квартал в соответствии с требованиями системы управления качеством ISO, чтобы гарантировать объективность, точность и отсутствие искажений в предоставляемых данных.

Да. Для оптовых закупок мы можем упаковать основные исторические документы для каждого автомобиля (записи о передаче, сводки по обслуживанию). Если требуется английская версия, мы можем предоставить базовый машинный перевод с сопоставлением, а для ключевых технических терминов можем предложить помощь профессионального переводчика.