Электромобили строго классифицируются как опасные грузы 9 класса из-за больших литий-ионных батарей. Судоходные компании предъявляют высокие требования к размещению опасных грузов и мерам противопожарной безопасности, а некоторые ролкеры (RoRo) ограничивают или отказываются принимать подержанные EV. Поэтому EV обычно требуют более дорогой специальной контейнерной перевозки и дополнительных сборов за обработку опасных грузов.

Это крайне сложно. Системы противоугонной защиты китайских брендов имеют очень высокий уровень безопасности, необходимо подключить специальный заводской компьютер к OBD автомобиля и в реальном времени соединиться с сервером в Китае для выполнения сопоставления. Потеря всех ключей обычно означает, что вам нужно будет заменить все замки и модуль противоугонной защиты автомобиля за границей.

Мы никогда не проводим слепую глубокую разборку, если не обнаружены явные серьезные коды неисправностей или экстремальные посторонние звуки. Герметичность двигателя и трансмиссии имеет решающее значение, разрушение заводской герметизации для проверки несуществующих проблем является непрофессиональным поведением. Мы полагаемся на поток данных и внешнюю акустику, а также анализ масла для оценки.