Основная информация

БрендJetour
СерияDashing
Год2023
Первая регистрация2023/12
Пробег35,000км
Количество переводов0раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.5T 156 L4
ЦветBlack
Мест5мест

Описание состояния

Original paint, actual mileage.

Информация о документах

Дата истечения инспекции-
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2026/12

Вопросы и ответы

Еще

Что такое СБКТС и ЭПТС и нужны ли они для ввоза автомобиля из Китая в Россию?

Да, оба документа обязательны для постановки автомобиля на учёт в России и странах ЕАЭС. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) подтверждает соответствие автомобиля техническим регламентам Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Его оформляют в аккредитованных лабораториях после таможенного осмотра. Для китайских автомобилей это рутинная процедура, но лучше поручить её брокеру с опытом работы именно с Китаем. ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) вносится в систему после получения СБКТС и уплаты утильсбора. Без ЭПТС автомобиль нельзя зарегистрировать в ГИБДД. Также учтите: повышенные ставки утильсбора для физических лиц делают импорт дорогим — считайте итоговую стоимость с брокером заранее. Порядок действий: таможенное оформление → СБКТС → ЭПТС → регистрация в ГИБДД. Весь цикл с брокером занимает обычно 1–3 недели после прибытия автомобиля.

Если задержка с таможенным оформлением из-за обновления системы китайской таможни привела к пропуску запланированного рейса, кто оплатит складские расходы?

Если задержка вызвана обновлением системы таможни или другими непреодолимыми обстоятельствами, или если ошибка в документации с нашей стороны привела к недогрузке, все дополнительные сборы за задержку и складские расходы в портах Китая полностью оплачивает sellwellauto, покупатель не должен платить ни копейки.

Если аккумуляторный блок поврежден во время длительной морской перевозки из-за экстремальных температур, как определить ответственность?

Это риск непреодолимой силы. Мы будем настоятельно требовать, чтобы уровень заряда (SOC) автомобиля перед погрузкой оставался в безопасном диапазоне 30%-50%, и застрахуем вас от всех рисков морской перевозки по условиям CIF. Если из-за аномальной температуры в грузовом отсеке произойдет термическое разрушение аккумулятора, убытки возместит страховая компания.